轴重值一般不允许超过铁路线路及桥梁所允许的数值，目前我国绝大部分线路可允许最大轴重不超过（）t。

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用（）。

填空题查看答案

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。

判断题查看答案

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

判断题查看答案

反方向运行不得超过线路最高允许速度，固定模式限速值最高为（）km/h。

单选题查看答案

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：钢梁明桥面应不小于（）m，混凝土梁桥面应不小于（）m，线路允许速度160km/h以上桥梁桥面应不小于（）m。

单选题查看答案

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：钢梁明桥面应不小于（）m，混凝土梁桥面应不小于（）m，线路允许速度（）km/h以上桥梁桥面应不小于（）m。作业通道宽度应不小于（）m。

填空题查看答案

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于（）m。

单选题查看答案

铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行。

单选题查看答案

各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，便可施工。

判断题查看答案