A站内
B区间
C运行中
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在()停车处理。
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机根据车辆乘务员的通知以最高不超过120km/h的速度运行至(),由列车调度员发布双改单供风的调度命令。
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。
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旅客列车需双管改单管供风时,列车在前方站停车后,由车站派人组织机车乘务员和车辆乘务员共同进行检查和试验。当确认机车空气压缩机作用良好时,应继续采取关闭部分集便式厕所的应急措施,在保证机车()正常工作、列车制动力满足要求的前提下,维持运行至机车换挂站或列车终到站。
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《区间请求救援作业提示卡》汇报要点:停车原因、停车()、是否妨碍邻线、电力机车能否从前方救援、是否双管供风、直供电列车、能否维持供电)。
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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备检查登记簿》内登记(),并注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端800~2000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标,列车接近该作业标时,司机须长声鸣笛,注意瞭望。
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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备施工登记簿》内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。
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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备检查登记簿》内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。
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