A发动机转速
B节气门开度
C车速
D发动机水温
E发动机进气温度
用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有:车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等,其中()与电控发动机共用。
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电控自动变速器工作时,既需要油温传感器信号,也需要水温传感器信号。
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电控自动变速器由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、换挡执行元件等组成。
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自动变速器电控装置(ECU)的作用是:控制换挡和锁止离合器时机,监控变速器液压油温度、压力及运行情况,并具有故障()和失效保护功能等。
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电控自动变速器的ECU,根据输入参数信号,按照设定的换档规律,向换档电磁阀,油压电磁阀等发出动作控制指令。
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电控无级自动变速器(CVT)是真正的连续改变速比的变速系统。
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简述电控自动变速器和典型的液压式自动变速器的异同点和电控自动变速器升档时主要元件的工作过程?
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试述电控自动变速器换挡冲击过大故障的现象和原因。
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手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制,拔动选档手柄并检查其动作无异常,则说明故障在自动变速器的()部分。
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