信号设备的各种监测、遥信、报警电路均必须与（）安全隔离，不得影响设备正常运用。

接收遥信量的输入电路可以采用（）、（）和数字多路开关芯片三类接口芯片实现。

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机车信号设备的主要功能就是（）地面轨道电路设备传递的信息。

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远程监测设备通过无线信道将车载机车信号信息及部分列车运行信息实时传回到（）。

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接收遥信量的输入电路可以采用三态门芯片、并行接口芯片和数字多路开关芯片三类接口芯片实现。

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在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音报警时必须停车时进行，为双黄灯时必须速度小于（）时进行，为其它进行信号时必须速度小于60km/h时进行。

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高铁地面信号设备故障处理必须采取（）。

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列车超速防护系统由（）和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

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微机监测系统三级报警及预警如何划分？

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区间闭塞分区非列车占用红光带（异物侵限报警除外）时，电务部门应在《行车设备检查登记簿》内注明故障的闭塞分区（区间通过信号机故障时为该信号机防护的闭塞分区）及其起止里程；如设有通过信号机，并须注明防护该闭塞分区的通过信号机号码。

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