制动梁中部承受的弯曲力矩最大，两端承受的（）最大。

制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。

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弹簧承受载荷的种类有压缩、弯曲、拉伸和扭转四种。

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测量端梁弯曲以两端引出平行线为基准，垂直测量之。

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在工作中只起支持转动零件的作用，而不承受扭转作用和弯曲作用的轴叫（）。

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同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）。

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车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。

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货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（）。

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制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。

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车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。

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