测量端梁弯曲以两端引出平行线为基准，垂直测量之。

中侧梁弯曲测量方法，以两个（）间平行直线的延伸线为基准。

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货车端梁弯曲合计够（）为车辆大破。

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中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。

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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车车体地板、（）无破损，牵引梁、端梁无弯曲、破损。

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制动梁中部承受的弯曲力矩最大，两端承受的（）最大。

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转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为（）。

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车辆中、侧梁弯曲的测量方法是如何规定的？

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TFDS系统机检作业的技术检查作业时间以每列50辆、检查时间10min为基准掌握。

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测量车轮踏面剥离长度时两端宽度不足（）mm的，不应计算在内。

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