活塞敲缸的特征是温度低时响声较大，温度升高后响声减轻或消失。

活塞敲缸的可能原因是：（）。

多选题查看答案

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

单选题查看答案

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

单选题查看答案

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。

判断题查看答案

从以下特征，可以判定是活塞敲缸响：（）。

多选题查看答案

发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机运转时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后响声减北或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。

判断题查看答案

简述发动机大修后产生敲缸的原因？

简答题查看答案

侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环因工作温度高，间隙较大，一般为（），其他还一般为0.03～0.07mm。

单选题查看答案

发动机活塞敲缸异响发出的声音是（）声。

单选题查看答案