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当收到()后,有关交通服务单位向请求单位发出的包含航空器领航计划补充信息的电报。
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当飞机接近两个管制区的共同边界前,电子移交进入()阶段。
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空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,()。
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管制单位在收到一份()、EST或其他有关电报并加以处理后,飞行数据处理系统发出的用于通报对方已对相应报文进行处理的电报。
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在飞机离场或到场时的管制称为()
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场面监视雷达系统可以集合各种数据,经计算机综合处理后在管制席的终端上显示出机场场面的电子地图、站坪内的飞机和车辆的挂牌信息等。
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雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有()的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机。
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《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零一条规定,空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,()
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故障判断:某个语音交换席位上的管制员反映该席位的某个无线电频率突然不能正常进行收发通信,飞机反映可以收到调度员的声音,但是调度员听不到飞行员的声音,席位操作面板上对应频率的按键指示灯的TX灯常亮〔闪),那么这种情况最有可能是:()。
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