目前，我国高等级公路的半刚性基层施工，多采用集中拌和（厂拌）及机械摊铺。（）

沥青路面的无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。（）

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高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）

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在我国高等级公路水泥混凝土路面中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是（）。

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无机结合料稳定类基层，高速公路、一级公路拌和采用较多的施工方法是（）。

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高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。（）

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目前，我国公路隧道工程按其长度划分为（）类。

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高度公里、一级公路的底基层、基层可采用稳定土拌和机进行路伴法施工或集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺基层混合料。（）

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下列基层中不属于半刚性基层的是（）

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目前，在我国公路桥梁建设中，以（）为主要的建筑材料。

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