A应尽量与起始进近航段一致,但可以存在小于70°的夹角
B应尽量与最后进近航段一致,但可以存在小于30°的夹角
C应尽量与进场航线一致
D必须与跑道方向一致
Ⅰ类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为:().
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非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为:().
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ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为:().
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ILS精密进近程序,中间进近航段的最佳长度为:().
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非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为:().
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非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为:().
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非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().
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非精密进近程序,最后航段要满足直接进近的要求,其航迹方向应该:().
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下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中,正确的是:().
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