钢轨接头焊接优先采用（）焊。

工地钢轨焊接宜优先采用（），道岔内及两端与线路连接的钢轨锁定焊可采用（）。

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磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。

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钢轨现场焊应优先采用（）焊。

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应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。

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钢轨焊接接头必须按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求进行（）和生产检验。

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钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。

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钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。

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气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。

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冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境气温不宜低于（）℃。电弧焊应有防风、雪及保温措施。焊接后接头严禁立即（）。

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