无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为（）。

无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。

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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前（）通知指定列检作业场。

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始发列车途经（）列检作业场闸瓦限度各局自定。

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在无列检作业场的车站，当临时发生故障的铁路货车不能挂入列车运行时，不论空重车均由车站通知管辖（）。

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一级、二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，始发作业为（）min。

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按照“强化两端、（）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。

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特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为（）min。

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列检作业场发出的列车运行前方途经（）的，在始发作业、中转作业时施行持续一定时间全部试验，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。

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高原关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业时，技检时间为（）。

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