道碴桥面采用混凝土枕，其扣件螺栓除锈涂油完后，拧紧后丝帽扭矩应在（）范围内符合标准。

当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温（）以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。

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时速250km/h的桥梁，有碴桥面枕下道碴厚度一般不应小于（），困难条件下不应小于30cm。

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行车时速120Km以上～160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕，枕下应铺设一级道碴。

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对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式，只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。

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桥枕铺设要求在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留有不小于（）的间隙，以防止轨道电路短路。

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桥枕铺设要求在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留有不小于10-20mm的间隙，以防止轨道电路短路。

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明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（）。

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对运营桥梁道碴桥面有哪些要求？

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道碴桥面应铺设一级道碴，枕底道碴厚度不小于（），也不超过35cm。

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