根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为()。
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单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。
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走停走控制功能,列车运行中LKJ接收到机车信号为停车信号,且车载数据表示列车前方为自动闭塞区间通过信号机时,LKJ监控列车在该信号机前停车,停车时间必须超过2Min,监控列车以不超过()的速度运行至次一架信号机。
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按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
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列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时,()。
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列车在区间被迫停车后防护时,相邻两枚响墩间隔距离()。
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车站及其相邻区间无作业车运行时,经列车调度员同意,车站车站值班员转为分散自律模式下的车站操作方式,由()部门指派人员在车站行车室负责道岔操动试验,于施工维修结束前将信号设备设置恢复至转换前状态,方可由车站值班员转回中心操作方式。
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考虑线路施工的需要,在列车运行图上,为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为()。
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运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
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