单选题

臭氧和氮氧化物两种有害气体同时存在时,对人体的危害作用提高()倍。

A5~10

B10~15

C15~20

D20~25

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 挖孔桩基孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度和其他有害气体超过允许浓度()或孔深超过()时,均应设置通风设备。

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  • 臭氧是一种有害气体,呈棕红色,具有刺激性气味。

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  • 严禁随便进入具有有毒、有害气体的厌氧消化装置、沟渠、管道及地下井室。凡在该类构筑物或容器进行放空清理、维修和拆除时,必须采取安全措施保证易燃气体和有毒有害气体含量控制在安全规定值以下,同时防止缺氧。

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  • 进入容器、槽箱内部进行检查、清洗和检修工作,应加强()。严禁向内部输送()。若容器或槽箱内存在有害气体或存在有可能发生有害气体的残留物质,应先进行(),把有害气体或可能发生有害气体的物质()后,再进行有害气体、含氧量的()。氧气浓度应保持在()内,工作人员方可进内工作。工作人员应轮换()和()。

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  • 凡对具有有害气体或可燃气体的构筑物(如集水池、厌氧池以及污泥池)进行放空清理和维修时,必须采取通风、换气措施,待可燃与有害气体含量符合安全规定时,证明无危险后,方可操作。

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  • 波长大于340nm的光线不能直接引起纤维素的()。但当纤维素中含有()等化合物时,它们吸收光能并将能量转给空气中的氧并将其活化成臭氧;当有水蒸气存在时,活性氧还能与水蒸气反应形成_过氧化氢,促使纤维素氧化降解,叫做(),其对纤维素的破坏,取决于()、()、()三个因素。

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  • 氧化锆的两面同时流过()不同的气体时,在两极间产生电势,称为()。

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  • 隧道在交付使用后,有害气体和热量不断积聚,使隧道内的空气变得污浊、潮湿、闷热和缺氧,进而威胁到车辆司乘人员及维修人员的健康。其有害气体主要有()和(),为使洞内空气达到无害程度,应采取有效的通风措施,常用的通风措施分()和()两种。

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  • 甲说:氯——组成R–12制冷剂的一种成分,对臭氧(O)层有害;乙说:臭氧(O)层对防止紫外线是重要的。试问谁正确?()

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