先张法钢筋，当采用多根张拉时，为了（），必须在张拉前调整初应力，初应力值一般为张拉值的10％。
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预应力施工张拉前砼的养生时间至少（）天，且须达到砼设计强度。
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后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和（）认可。
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在铁路后张法预制梁试生产阶段，预应力筋终张拉前，应对（）、（）和（）进行实际测定，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。
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后张法预应力筋张拉前，应对（）、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定。
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现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定张拉前必须测定预应力的有关数据是喇叭口摩阻损失、（）和（）。
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预应力钢筋张拉采取双向双控方案，张拉完成后，实际张拉力、伸长量读数与理论计算值的误差不得超过（），否则应停止使用该张拉设备，必须重新经过标定后，方可使用。
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预应力钢筋应力松弛与张拉控制应力的大小有关，张拉控制应力越大，松弛越小。（）
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张拉预应力钢筋的方法主要是先张法。
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