在船体湿表面上各处受到的水压力（压强）大小是相同的。（）

对运输船舶而言，正浮时船体中尾部的湿表面面积与中首部的相比是中尾部大于中首部。（）

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在同等的排水量下，若甲船比乙船的方形系数大，那么船舶水下湿表面积的大小关系是（）

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在运输船舶正浮状态下，当中尾部的湿表面面积大于中首部时，中尾部水压力与中首部水压力大X轴上的分力关系是（）

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船体扭曲变形最易发生在（）上。

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长度型深比值大，则船狭长扁平，船体纵向强度差。（）

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在船体结构上，为减少自由液面对横稳性的影响，常采用的方法是（）

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水对湿表面作用力的大小除了与入水深度有关外，还与（）有关。

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在单底横骨架式中，位于船体中纵剖面上的纵向构件称（）

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对运输船舶而言，纵倾中尾部的湿表面面积与中首部的相比是（）

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