A选择下风一侧,离开云体的目视距离不小于5km绕过
B选择上风一侧,离开云体的目视距离不小于10km绕过
C迅速从云下飞过
在急流中飞行,若遇到颠簸越来越强时,应采用()、航线的方法脱离颠簸区。
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标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()。
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起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的切入角大于(),应提供至少2NM的提前转弯方位线(或径向线或DME弧):().
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若极值出现()次或以上,标注方式应为“极值,__次”,不标注出现时间。
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航空器飞错航线或擅自改变飞行航线属于:().
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预定航线的磁航线角287°,航行风向150°,航线上存在什么侧风:().
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预定航线的磁航线角为30°,气象风向为340°,航线上存在什么侧风:().
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某标准等待航线(右航线),入航航线角为120°,某航空器沿280°进场航线飞向等待点,其采用进入方法为:().
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起始进近航段采用直线航线的航段长度限制为:().
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