A平行进入
B偏置进入
C直接进入
D不能进入
右基线转弯航线程序,入航航线角80°,B类飞机出航时间1.5分钟,出航航迹角为:().
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标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为().
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等待航线除标注出航与入航的方向外,还应注明()和()。
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反向和直角航线程序,A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为:().
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磁航线角300°,飞机入航后保持预计磁航向310°飞行,测得偏航角+3°,表明:().
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反向和直角航线程序的出航时间主要取决于()和飞机在出、入航的最大下降率。
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标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,则其加入方法应为()
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磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得飞机偏右,偏航角+10°,表明:().
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预定航线的磁航线角为30°,气象风向为340°,航线上存在什么侧风:().
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