A四层、三层
B三层、两层
C两层、一层
D四层、四层
司机室前窗正面玻璃内部采用()进行加热。
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CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。
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司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂。
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司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及()构成。
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司机室的前窗玻璃应能够承受()的气动载荷。
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司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。
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CRH2A统型动车组车窗玻璃破损导致车辆密封失效时,限速为()。
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CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
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外层玻璃破损,但内层玻璃完好时,经随车机械师确认后,可按正常速度维持运行
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