柴油机燃油供给系统的喷油嘴偶件在工作中,因高压燃油及高温燃气的冲刺、机械杂质的磨削、针阀弹簧的冲击导致喷孔(),密封锥面坍塌,喷油倒锥()。
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柴油机燃油供给系统的出油阀偶件如果磨损严重,超过使用极限时,因修复工艺较复杂,经济价值又不高,一般采用更换新件来处理。
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随着出油阀的下移,机械杂质被逐渐磨细、棱角逐渐磨顿而降低了切削能力,故柴油机燃料供给系统出油阀减压圈上部的磨损要()下部。
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柴油机燃油供给系统的柱塞副检验,首先观察柱塞副是否有磨损痕迹,表面有无划痕、剥落锈蚀,柱塞是否弯曲,头部有无变形等,如发现上述缺陷,应根据相应的维修方法进行修复。
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将在燃油中浸泡清洗后的柴油机燃油供给系统的柱塞副偶件,倾斜°,抽出柱塞约(),并绕其自身旋转,放手后,柱塞在重力作用下下滑。
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柴油机燃油供给系统的柱塞副加工精度很高,检验可采取()。
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实践证明,柴油机燃油供给系统的柱塞与套筒的间隙超过()时,燃烧过程就明显恶化,耗油率明显()。
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离心泵的叶轮密封环改为类似机械密封的接触式无间隙密封后,使泵效提高了()。
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在燃气轮机燃烧系统的检修中需要检查单向阀的密封性和开启压力、()和()的性能等。
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