可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中（），以便进行下一个工作（）。

验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

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供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。

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四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。

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汽油内的烷烃组分中，燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是（）等有机物。

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可燃性混合气体燃烧，助燃物与可燃物的混合浓度必须在（）范围内，燃烧才能发生并持续。

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发动机进气歧管的作用都是将可燃混合气均匀地分配到各气缸中。

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在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。

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可燃混合气供给和废气排出装置包括（）、（）和（）等零部件。

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汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）

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