装设机车信号同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分自动转为（）状态。

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设（）式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

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在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内（）设备，以保证机车自动信号能够连续工作。

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机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。

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在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以保证机车自动信号能够（）工作。

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JTl型通用式机车信号主要功能是在机车内正确复示（）显示和为自动停车装置提供信息。

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凡装设溜放进路控制装置的驼峰调车场，推峰机车应装设（）。

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机车厂修时，拆除机车上（）机车信号设备，待机车出厂后，重新装设并测试调整各部性能。

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JTl型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息，提供信息的数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定。

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自动闭塞区间地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机车信号机显示半红半黄色灯光、一个白色灯光时，监控装置如何监控列车运行？

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