机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。

装设机车信号同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分自动转为（）状态。

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JTl型通用式机车信号主要功能是在机车内正确复示（）显示和为自动停车装置提供信息。

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JTl型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息，提供信息的数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定。

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自动闭塞区间地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机车信号机显示半红半黄色灯光、一个白色灯光时，监控装置如何监控列车运行？

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机车遥控预推，当车列占用到达场推送进路（）后，机车遥控自动生成预先推送停车命令，机车遥控自动完成预推减速过程。

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装有JK-2H型列车运行监控记录装置的机车，在站内、站外及区间正常停车时，均录机车信号状态。

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遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度为（）。

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预推作业时，机车遥控自动完成预推停车过程，控制车列停车，车列最前端距峰顶的距离为30～45m。

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TX98-A型通用机车信号环线发码箱只能做到对某制式单独自动循检发码。

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