最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。

最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。

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最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差（）。

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最高运行速度为200km/h时，正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度，应根据运行速度确定，一般条件下不应小于（）。

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广珠城际铁路自K0+000—K117+700，江门线自K46+518—K73+105，线路最高允许速度为200km/h；其中明珠站至珠海站间线路最高允许速度为（）。

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根据我国个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h，采用（）

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线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。

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线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。

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钢轨打磨作业时，最高速度不得超过（）km/h。

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200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，焊缝凹陷大于（）mm时需要及时整治。

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