在机械损失功率中（）的摩擦损失功率最大。

一般来说，发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。

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摩擦轮传动的功率损失中，不包括（）损失。

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圆柱槽摩擦轮传动中的功率损失中，不包括（）损失。

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摩擦轮传动中，（）功率损失是可以避免的。

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传动系的功率损失中（）损失最大。

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发动机机械损失功率的测定有（）四种。

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为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

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选用弹性模量（）的材料，可使摩擦轮接触面间的功率损失降低，但同时使所需压紧力（），致使轴承损失增加。

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机械损失功率主要包括（）等。

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