单选题
A原则上，所有被发现的船舶缺陷都应在开航前纠正
B“开航前纠正”这种船舶缺陷处理意见通常适用于性质严重的缺陷
C“下一港纠正”这种船舶缺陷处理意见通常适用于在检查港不能解决的缺陷
D“3个月纠正”这种船舶缺陷处理意见主要适用于ISPS规则不符合项目
正确答案
答案解析
略
相似试题
PSC检查时，未发现船舶有重大缺陷，尽管缺陷较多，检查官对其应采取的措施为（）。
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在PSC检查中，（）缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由”。
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巴黎备忘录优先检查的船舶（）。 Ⅰ、12个月之后再次抵达备忘录成员国港口的船舶 Ⅱ、滞留率高于平均值的船旗国的船舶 Ⅲ、载运危险货物的船舶，未按规定报告 Ⅳ、未按期消除PSC检查发现的缺陷的船舶
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巴黎MOU优先检查的船舶是（）。 （1）船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口 （2）滞留率高于3年平均值的船旗国的船舶 （3）载运危险货物的船舶，未按规定报告 （4）未按期消除PSC发现的缺陷的船舶
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为保证顺利通过PSC，对未经开航前检查的船舶，或未按规定纠正缺陷的船舶，将（）。
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PSC检查中发现主要船员适任证书过期，将导致船舶被滞留。
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亚太地区备忘录优先检查的船舶（）。 Ⅰ、客船、滚装船、散货船、液货船和运输包装有害物质的船舶 Ⅱ、未按期消除PSC发现的缺陷的船舶 Ⅲ、在前6个月内因安全原因已被中止船级的船舶 Ⅳ、经12个月之后再次抵达本备忘录成员国港口的船舶
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PSC自查处理表内所列的主要内容是（）。 Ⅰ、船舶自检情况及存在的缺陷 Ⅱ、船舶可自修完成的项目 Ⅲ、需公司机务部门协助的项目
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根据IMO的“港口国监督程序”，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。 Ⅰ．检查结果； Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷； Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施； Ⅳ．港口国检察官对缺陷纠正的建议。
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