A对
B错
设备管理等单位人员因工作需要持有登乘机车证时,在不影响司机工作的前提下,可登乘机车。
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救援列车跨铁路局出动,由所属局与相关局协商后,机车调度发布调度命令。
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机务段直接行车有关人员,凭()可登乘机车。
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动车,非正常情况下,凭调度命令/路票关安全门、车门,凭()表示器绿灯等行车凭证动车。
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机在站正常情况下凭()显示关门,凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放动车;非正常情况下,凭调度命令/路票关安全门、车门,凭调度命令/路票/发车表示器绿灯等行车凭证动车
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司机在站正常情况下凭DTI显示关门,凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放动车;非正常情况下,凭调度命令/路票关安全门、车门,凭调度命令/路票(发车手信号)/发车表示器()等行车凭证动车。
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接到救援调度命令后,应()共同确认调度命令的内容是否齐全,并保存好调度命令。
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机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。
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接到进入封锁区间救援的调度命令时,命令不清、()、停留车位置不明时,不准动车。
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