简答题

如何判断JZ—7型制动机工作风缸与降压风缸漏泄?

正确答案

自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指针压力下降时,为工作风缸泄露。若机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,则为降压风缸漏泄。

答案解析

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  • JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过()消除的。

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  • J2-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸().

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  • J2-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至()。

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  • J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整,工作风缸压力空气漏入()为内漏。

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  • J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过()。

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  • J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过()s。

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  • JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。

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  • J2-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。

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