按变速器传动比变化方式分()、()和()三种。
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F.R.汽车,为配合变速器与差速器间距离的变化,在传动轴设计有()
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普通齿轮式变速器按传动齿轮轴的数目可分为()和()。
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简述汽车变速箱的分类?
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配合后轮上下跳动时之变速器与差速器之间的距离变化,传动轴设有()
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若引擎之转速1800rpm,最终传动减速比为4:1,当转弯时变速箱排入第三档,其减速比为1.5:1,已知左轮转为200rpm,则右轮之转速与汽车之转向()
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汽车车身壳体按受力分类为()、()和()。
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变速器的传动比越大则()
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直接传动时,变速箱中的副轴()
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