A降低船舶重心
B增加船宽
C增加干舷
D增加型深
E减少受风面积
内河小船船体稳性不足时,可采用如下方法以改善()
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内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷()不一致时,应取其中勘划载重线。
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某船是航行于内河C级航区的旅游客船,船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间,在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m,船舶总长不变。某验船师在检验过程中,认为该船加宽后稳性会进一步提高,遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确?为什么?
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一内河高速船船体结构的材料为纤维增强塑料,在吨位计算时,应量至船体外板的()或结构的边界()。
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《沿海小船法定检验技术规则(2007)》完整稳性计算时,人员的重量、重心按以下规定:每平米()人;每人重()公斤;每人直立时,重心位于甲板平面以上()m处;坐下时,重心位于座位以上()m处。()
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船舶在建造过程中,其船体密性试验可采用以下方法正确的是()
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按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时,应取()
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按照《钢质内河船舶建造规范》(2009版)要求,各种管路、传动杆穿过船体水密舱壁时应保证水密。但哪种下列情况除外()
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一艘船长35米的内河油船,配电系统采用交流三相三线绝缘系统时,在哪些情况下可允许接地和使用船体做导电回路?
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