施调度集中的必要条件是车站具备()、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时,地面信号机为()状态。
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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的()。
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使用自动站间闭塞时,动车组列车使用列控(ATP)控车的行车凭证是什么?
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车时如何行车?
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为()状态。
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。
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假如今天你担当xx次旅客列车的乘务工作,在出乘时,你在出勤调度员处没有接领到所担当的乘务区段有任何行车揭示和限速的调度命令。当列车按正常速度运行到某站时,你接到列车调度员发布的调度命令,告诉你前方甲站—乙站因行车设备发生临时故障,所以在甲站—乙站间停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。请问,你对机车运行记录监控装置在通常监控状态下应如何操作?
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使用自动闭塞法行车时,动车组列车的行车凭证是什么?
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