车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。

列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后部的钩舌更换，避免分部运行。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，仅准许用列车后端的钩舌更换，避免分部运行。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁

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列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，对分割位置规定正确的为（）。

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（）的作用是推动钩舌张开达到全开位置。

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装载（）的车辆及救援列车必须停在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车（），装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆

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