膜片弹簧离合器不会因离心力产生弯曲而导致弹力（）。

汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧，当发动机最大转速很高时，弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲，离合器传递转矩能力保持不变。

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由于现代乘用车发动机转速的提高，离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲，出现弹簧压紧力下降，因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。

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膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。

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膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用。

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膜片弹簧离合器的膜片弹簧的作用为（）。 

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根据膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受推力还是受拉力。可将膜片弹簧离合器分为（）膜片弹簧离合器和（）膜片弹簧离合器。

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膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起（）和（）的作用。

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膜片弹簧离合器与其他形式离合器相比，膜片弹簧的主要优点有（）。

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膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。

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