蜗杆传动的主要失效形式为胶合和磨损。
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齿面磨损是闭式齿轮传动主要失效形式之一。
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键的主要失效形式是压溃或磨损。
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点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。
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齿面胶合是开式齿轮传动主要失效形式之一。
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键的主要失效形式是压溃或磨损，因此设计时一般只作（）强度或耐磨性计算。
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蜗杆传动是通过蜗杆和蜗轮实现的，通常蜗杆传动是以（）为主动件。
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通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。
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在蜗杆传动中，若蜗杆头数为二，蜗轮齿数为80，则传动比为（）
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