多选题

某公司拟于2003年初新建一生产车间用于某种新产品的开发,则与该投资项目有关的现金流量是()

A需购置新的生产流水线,价值为300万元,同时垫付25万元的流动资金

B2002年公司支付5万元的咨询费,请专家论证

C公司全部资产目前已经提折旧100万元

D利用现有的库存材料,目前市价为20万元

E投产后每年创造销售收入100万元

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 从某公司2003年的财务报表可以获得以下信息:2003年资产总额期初值、期末值分别为2400万元、2560万元,负债总额期初值、期末值分别为980万元、1280万元;2003年度实现销售收入10000万元,净利润为600万元。要求:分别计算销售净利率、资产周转率、权益乘数。

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  • 现有设施车床、钻床、磨床在一生产车间内的坐标分别为(5,2)、(8,3)、(6,5),现需要一台新钻床放在此车间来满足加工要求,新增的钻床和三台现有机器之间的流量分别为50,25,30,假定物流移动按直线距离进行,求使总运行距离最小的钻床的位置? 

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  • 某新建项目,建设期为2年,第一年年初贷款200万元,第二年年初贷款400万元,年利率为10%,则建设期贷款利息为()

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  • 一汽一大众JIT系统物流管理 一汽—大众汽车有限公司成立于1991年,共有职工3800名,年生产能力达到15万辆 轿车,27万台发动机和18万个变速箱。一汽一大众汽车有限公司拥有亚洲最大的整车车库,占地9万多平方米,可同时一生产三种不同品牌的轿车。但是这样大规模的整车车库,却没有配套仓库,公司零部件基本处于“零库存”状态。 一汽一大众的零部件的送货形式有三种:第一种是电子看板,即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑用网络传递到各供货厂,对方根据这一信息安排自己的生产,然后公司按照生产情况供货信息,对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处,再由入口处分配到车间的工位上。第二种叫做JIT系统,即公司按过车顺序把配货单传送到供货厂,对方也按照顺序装货直接把零部件送到工地上,从而取消了中间仓库环节。第三种是批量进货,供货厂每月对那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送一到两次。 1998年年初,公司开发的物流控制系统获得成功并正式投入使用,这用了不足300万元人民币的系统承受住了十几万辆车的考验。过去整车车间的一条生产线只生产一种车型,其生产现场尚且拥挤不堪,而如今在一条生产线同时组装两到三种车型的混流生产方式下,不仅做到了及时、准确,而且生产现场比原先节约了近10%。此外,零部件的存储减少了,公司每年因节约的成本达六七亿元人民币。同时,供货厂也减少了30%至50%的在制品及成品储备。

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  • 一汽一大众JIT系统物流管理 一汽—大众汽车有限公司成立于1991年,共有职工3800名,年生产能力达到15万辆 轿车,27万台发动机和18万个变速箱。一汽一大众汽车有限公司拥有亚洲最大的整车车库,占地9万多平方米,可同时一生产三种不同品牌的轿车。但是这样大规模的整车车库,却没有配套仓库,公司零部件基本处于“零库存”状态。 一汽一大众的零部件的送货形式有三种:第一种是电子看板,即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑用网络传递到各供货厂,对方根据这一信息安排自己的生产,然后公司按照生产情况供货信息,对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处,再由入口处分配到车间的工位上。第二种叫做JIT系统,即公司按过车顺序把配货单传送到供货厂,对方也按照顺序装货直接把零部件送到工地上,从而取消了中间仓库环节。第三种是批量进货,供货厂每月对那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送一到两次。 1998年年初,公司开发的物流控制系统获得成功并正式投入使用,这用了不足300万元人民币的系统承受住了十几万辆车的考验。过去整车车间的一条生产线只生产一种车型,其生产现场尚且拥挤不堪,而如今在一条生产线同时组装两到三种车型的混流生产方式下,不仅做到了及时、准确,而且生产现场比原先节约了近10%。此外,零部件的存储减少了,公司每年因节约的成本达六七亿元人民币。同时,供货厂也减少了30%至50%的在制品及成品储备。

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  • 一汽一大众JIT系统物流管理 一汽—大众汽车有限公司成立于1991年,共有职工3800名,年生产能力达到15万辆 轿车,27万台发动机和18万个变速箱。一汽一大众汽车有限公司拥有亚洲最大的整车车库,占地9万多平方米,可同时一生产三种不同品牌的轿车。但是这样大规模的整车车库,却没有配套仓库,公司零部件基本处于“零库存”状态。 一汽一大众的零部件的送货形式有三种:第一种是电子看板,即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑用网络传递到各供货厂,对方根据这一信息安排自己的生产,然后公司按照生产情况供货信息,对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处,再由入口处分配到车间的工位上。第二种叫做JIT系统,即公司按过车顺序把配货单传送到供货厂,对方也按照顺序装货直接把零部件送到工地上,从而取消了中间仓库环节。第三种是批量进货,供货厂每月对那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送一到两次。 1998年年初,公司开发的物流控制系统获得成功并正式投入使用,这用了不足300万元人民币的系统承受住了十几万辆车的考验。过去整车车间的一条生产线只生产一种车型,其生产现场尚且拥挤不堪,而如今在一条生产线同时组装两到三种车型的混流生产方式下,不仅做到了及时、准确,而且生产现场比原先节约了近10%。此外,零部件的存储减少了,公司每年因节约的成本达六七亿元人民币。同时,供货厂也减少了30%至50%的在制品及成品储备。

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