海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。

一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1／3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（）。

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陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时，以（）满60天为止。

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一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港，货物于2010年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运，其中2／3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。

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国内货物运输保险中，被保险货物运抵保险凭证所载明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起，被保险人应在（）天内向当地保险机构申请并会同有关检验部门检验受损的货物。

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在国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险中，如果保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到到货通知单后的（）天为限。

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邮包运输保险的责任终止期限是在货物运抵保险单所载明的目的地起算满（）为止。

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某批散装粮食20000吨，投保海上运输货物一切险，保险金额为50万元。货物到达目的地卸货时重量为19900吨，保险人赔偿金额为（）。

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在海上运输货物保险中，船东或其代理人为了日后追偿方便，可能长期委托保险公估人代表其监视、记录装载和卸货的过程，在同一次运输行动中，保险公估人承接监装监卸业务（）。

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某货主将20件货物投保海上运输货物保险，保险金额20万元，其中10件在卸货时连同驳船一同沉没而无法打捞，驳船价值5万元，其赔偿金额为（）。

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