对于轨头核伤存在的不规则性，轨面状态差异，对核伤的校对应采用多方位、（）、多种方式进行。

由于轨头核伤存在的不规则性，轨面状态差异，对核伤的校对应采用多方位、多角度、多种方式进。

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使用70°探头，探测轨头核伤，若两侧的反射波位移量相等，说明核伤与轨面垂直。

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轨头核伤宽度的校对一般采用（）。

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对轨头核伤校对应采用（）进行。

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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。

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轨头核伤一般与轨头侧面垂直，如果能使二次波与轨头侧面平行，这对探伤探测不利。

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焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似，区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。

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使用70°探头，探测轨头核伤，若只有二次反射波，说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直。

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钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。

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