A对
B错
以提高精度和减少回程误差为目的的降速传动链,按“输出轴的转角误差最小原则”设计。
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在多级的减速传动中,为了减小传动误差,传动比的分配应遵守()原则。
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按最小等效转动惯量原则设计时,各级传动比的分配应为前小后大。
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要求运动平稳,启停频繁、动态性能好的降速传动链,按“最小等效转动惯量原则”设计。
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在小功率传动链中,为使总的重量最小,各级传动比分配应遵守()原则。
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在小功率传动链中,为使总的折算惯量最小,各级传动比分配应遵守()原则。
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多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。
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机械传动系统中,影响系统传动精度的误差可分为()和()两种。
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在多级齿轮传动中,为了减小传动误差,传动比的分配应遵守前小后大原则。
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