一辆车货总重25吨的12型货车在高速公路行驶了100公里，途中经过一座长2550米的各种监控：通风：照明等设施完善的特长隧道，应付高速公路通行费（）元。
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车道上有一辆车撞坏了栏杆应（）
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称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费（）。
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某收费站有一辆车下道，司机称找不到IC卡，请描述无卡车处理工作流程。
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一辆车因无行驶证，当班次收费员按2类车收费105元，出站后司机持核定吨位为1.75吨的行驶证回来要求退款，后经班长核实为1类车，应收款为55元，此时应如何处理（）。
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一收费员当班时，怀疑正要从其收费车道下道的一辆车为假军车，为防止通行费流失，该如何做？如经核验确认后该车的确为假军车，该如何处理？司机称现金不足怎么办？
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假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。该辆车最后应缴多少钱？
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您是该班的收费班长，刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下：车货总质量90吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车距离150公里。
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您是该班的收费班长，刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下：车货总质量90吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车距离150公里。
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