A退行
B分部运行
C在区间停车
D跟踪出站调车
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按(),进入指定地点。
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机车上应严格控制非值乘人员登乘,机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长,凭()可登乘管内机车。
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在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
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列车起动后,应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行后部瞭望。
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单班单司机值乘的列车区间被迫停车时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
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单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时,由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。
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事故发生后,列车死机或者运转车长应如何做?
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在区间列车停车进行防护、()、()或使用紧急制动阀停车,再开车时,须有运转车长的发车信号方可起车。
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机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长,凭()证可登乘管内机车。
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