制动力矩不足时应调整（）。

力矩限制器的综合误差大于（）时应调整。

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施工升降机的电磁制动器的制动力矩不足，并小于吊笼内载荷在制动器产生的自重力矩，会导致吊笼失速坠落。

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调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。（）

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门机起升制动器的力矩调整至在额定负荷下降制动后，起吊物体下滑约（）m，不宜太紧。

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有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。

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司机在工作前应对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作，检验制动的可靠性，不合格时应及时调整制动器，不可“带病”工作。

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大车制动器的制动力矩应不小于（）倍电机的额定力矩。

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制动器制动力矩不稳的原因（　）。

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制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

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