554型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动"区内的“（）’’及“O，夕位有定位。

SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。

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554型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不太于（）。

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东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。

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电力机车段修机车规程要求，TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于（）。

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S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

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SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

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在SS3型、554型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。

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检修554型电力机车制动控制柜时，分板调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试，调I指令，使1号端为（）。

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554型电力机车牵引控制柜中电压调节板测试：反馈信号置“电流"位，测电流给定电路，观察负载波形，三段桥应顺序开通平滑，此时（）。

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