在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后，冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时，技师甲说，这种情况是正常的，目的是对涡轮增压器进行冷却，避免过热而损坏；技师乙说，冷却液继续循环泵是一种电子泵，发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行，请问谁的说法是正确的？（）
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发动机冷却液在使用一段时间后，如首次蒸发损耗量不超过总体积的1/10时，可加水补充。
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发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。
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在装有仪表稳压器的仪表系中，若只是一个仪表工作不正常，则故障肯定在仪表稳压器上。
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起动发动机并怠速运转一段时间后，按下A/C开关按钮，听到有“嗒”的响声，并且车子略有抖动，而后恢复正常，表明空调系统怎么样？
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一般情况下，发动机达到正常工作温度后，冷却液温度传感器的信号电压一般为（）V。
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发动机冷却系中应该加的是“软水”。
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起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）
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发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。
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