燃气轮机工况的改变是通过（）的喷油量（或改变所带负荷的大小）来达到的。

通常，在燃气轮机的启动过程中，由于供油量配合不当，机组就很容易进入喘振工况而使启动失败，此即所谓（）。

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在燃气轮机的实际运行中，（）和透平的情况一样，燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。

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喷油嘴上的燃油出口将多余的燃油通过（）返回油箱。

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对于采用空气喷油嘴或机械—空气喷油嘴的机组来说，还必须增设（）。

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每个油嘴的控制齿条由调速器执行机构通过（）控制。这些操纵杆可以单独调节现实各油嘴之间（）的喷油。

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燃料油系统的燃油分配器的作用是把油量均匀地分配给各个（），以避免引起燃气温度场（）。

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双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（）。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂

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（）的供油量大小决定于有效行程，所以（）就可以改变有效行程。

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开关整流器稳压原理是（）控制的原理，既通过改变开关（）和（）的比例，来调整输入电压。

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