现需制造一汽车传动齿轮，要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的接触疲劳强度，心部具有良好韧性，应采用如下哪种材料及工艺，为什么？ ①T10钢经淬火+低温回火； ②45钢经调质地处理； ③用低碳合金结构钢20CrMnTi经渗碳+淬火+低温回火。
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钢经渗碳及热处理后，其力学性能如何变化？为什么？
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弹簧在热处理后再进行喷丸处理，目的是在表面形成残余压应力。
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用20钢进行表面淬火和用45钢进行渗碳处理是否合适？为什么？
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工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（）。
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工件经渗碳处理后，随后应进行淬火及低温回火
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工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（）、（）、（）、（），缺点是耐磨性较低、变形较大。
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今有如下零件和材料需要测定硬度，试说明选择何种硬度实验方法为宜。 （1）渗碳层的硬度分布； （2）淬火钢； （3）灰铸铁； （4）鉴别钢中的隐晶马氏体和残余奥氏体； （5）仪表小黄铜齿轮； （6）龙门刨床导轨； （7）渗氮层； （8）高速钢刀具； （9）退火态低碳钢； （10）硬质合金。
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低碳钢渗碳后由表层至心部组织依次为（）、（）、原低碳组织和心部原始组织。
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