A励磁电流/原动机油门
B励磁电流/发电机调压器
C原动机油门/原动机调速器
D原动机油门/励磁电流
并联运行的同步发电机调节()实现无功功率的调节;调节()实现有功功率的调节。
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手动转移并联运行中的发电机的有功功率,为保持电网电压和频率不变,应调节()。
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若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后,由于有功负载的变动,则()。
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两台同容量相复励同步发电机并联运行,开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后,发现由于负载的大小变动,使两机有功负荷不再均匀,这说明()。
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若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后(自动调频调载装置未投入),由于有功负载的变动,则()。
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要使并联运行中的交流发电机输出有功功率增加,需()。
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有两台同容量,功率相同的同步发电机并联运行,若且IF1>IF2(负载电流),PF1=PF2(有功功率),其调整方法是()。
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调差系数不同的两台发电机稳定并联运行,在有功功率不变的情况下,当增加2号机油门时,会导致1号机()。
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两台相同容量的同步发电机并车操作时,为保证电网频率、电压基本不变,有功功率的正确调节方法是()。
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