A开大油门
B减小励磁
C增加励磁
D减小油门
手动转移并联运行中的发电机的有功功率,为保持电网电压和频率不变,应调节()。
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并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别,为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的,特性曲线的下降率应在()范围内,以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的()以内。
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并联运行的同步发电机调节()实现无功功率的调节;调节()实现有功功率的调节。
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调差系数不同的两台发电机稳定并联运行,在有功功率不变的情况下,当增加2号机油门时,会导致1号机()。
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有两台同容量,功率相同的同步发电机并联运行,若且IF1>IF2(负载电流),PF1=PF2(有功功率),其调整方法是()。
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柴油同步发电机并联后,调节()可改变有功功率的分配,调节()可改变无功功率的分配。
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若单机运行的同步发电机输出的有功功率、端电压保持不变,当功率因数分别为①=1,②=0.8(滞后),③=0.8(超前)三种情况下,该发电机控制屏上的励磁电流表和发电机线电流表的示数最小的情况分别是()。
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若单机运行的同步发电机输出的有功功率.端电压保持不变,当功率因数分别为①=1、②=0.8(滞后)、③=0.8(超前)三种情况下,该发电机控制屏上的励磁电流表和发电机线电流表的示数最大的情况分别是()。
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“钢质海船入级规范”规定:并联运行的交流发电机应设有延时3s~10s动作的逆功率保护。逆功率值按原动机的类型不同可整定为: ①原动机为柴油机,发电机额定功率为(); ②原动机为涡轮机,发电机额定功率为可实现()。
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