为便二压装，轮座外侧与轴中央部必须缓和过渡，不允许有任何凸肩，以免引起应力集中，损害车轴。

车轴和车轮采用（）配合，压装在一起，不允许有任何的松动。

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为了防止应力集中、轴领、轴颈、防止板座和轮座的交接处都按规定制成圆角过渡。

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为了提高车轴的疲劳强度，轴领；防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。

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轮箍踏面有两个斜度（）和1∶10，前者是轮轨主要接触部，后者是通过小曲线时内轮用的部分，便可通过道岔。

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操作回转手把时注意先扳蒸汽机运转手把和小开调节阀，然后再快速扳动回转手把，以缓和离合器结合时的冲击作用。

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为减少二次空气从炉口进入火箱在炉口外侧设置铸铁的折页（）炉门投煤后关闭。

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回转盘在转轴上组装后，离合器闸带位于4700圆筒外侧周围，其与园周的间隙要求在1—1.5毫米。

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在上止点时，活塞顶上部的空间叫（）。

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发动机温度过低有什么危害？

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