在N1限制页面选择的CLB1和CLB2，所提供的N1减少量分别为：（）.

CDU上的N1限制页面选择了AUTO。，此时飞机从爬升方式进入巡航方式，那么推力限制为：（）.

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若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.

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将某一航路点的速度和高度限制输入在CDU的那个页面上（）？

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单发巡航页面的N1是根据什么计算出来的（）？

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在空中，油门杆在两个限定位中间，由什么决定N1比率限制（）

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在两个发动机防冰按扭设在开位时，N1限制是否会改变（）

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正常情况A／T使用的N1限制值来自（）.

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在进场页面选择ILS进近，会自动：（）.

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Nl人工调置旋钮按入时，现用N1限制用显示（）。

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